La scheda di valutazione dell’auto usata è un documento che raccoglie informazioni sulle condizioni, sulle caratteristiche e sul valore stimato di un veicolo di seconda mano. Serve a effettuare una valutazione chiara e trasparente, considerando elementi come chilometraggio, anno di immatricolazione, stato della carrozzeria, manutenzione e dotazioni. Può essere utilizzata dal venditore per definire un prezzo adeguato e dall’acquirente per verificare la convenienza dell’offerta. È utile anche nelle trattative con concessionari, nelle permute, nelle pratiche assicurative o durante la valutazione di un’auto prima dell’acquisto.
Come scrivere scheda valutazione auto usata
Una scheda di valutazione per un’auto usata deve presentare in modo ordinato, comprensibile e verificabile tutte le informazioni utili a determinare il valore commerciale del veicolo. Non deve limitarsi a indicare una cifra finale: deve spiegare come si è arrivati a quella cifra, quali elementi sono stati controllati, quali condizioni sono state rilevate e quali eventuali aspetti potrebbero modificare la valutazione. La scheda deve quindi svolgere una doppia funzione: descrivere con precisione l’automobile e motivare professionalmente il prezzo stimato.
L’apertura dovrebbe contenere i dati essenziali della valutazione. È opportuno indicare la data e il luogo del sopralluogo, il nominativo del proprietario o del committente, il nome del valutatore e il tipo di valutazione eseguita, specificando se si tratta di una stima preliminare, di una valutazione commerciale, di una perizia pre-acquisto o di una verifica finalizzata alla vendita. È importante chiarire anche se il veicolo è stato esaminato fisicamente oppure se la stima è stata elaborata sulla base di fotografie, documenti e informazioni fornite dal cliente. Questa distinzione evita che una valutazione documentale venga interpretata come una perizia tecnica completa.
Subito dopo devono essere riportati i dati identificativi del veicolo. La scheda dovrebbe comprendere marca, modello, versione, allestimento, carrozzeria, alimentazione, cilindrata, potenza, cambio, numero di porte, colore e numero di telaio, preferibilmente oscurando o trattando secondo le necessità i dati sensibili quando il documento viene condiviso con terzi. Occorre indicare anche la targa, se pertinente allo scopo della valutazione, l’anno di prima immatricolazione, la data di immatricolazione, la classe ambientale e l’eventuale provenienza estera. Il numero di telaio è particolarmente importante perché consente di collegare la valutazione a uno specifico esemplare e di verificare la coerenza tra veicolo, documentazione e storico manutentivo.
La descrizione tecnica deve proseguire con i dati che incidono direttamente sul valore. Tra questi rientrano il chilometraggio rilevato, la modalità con cui è stato verificato, il numero di precedenti proprietari, la durata della revisione, la presenza di fermi amministrativi o vincoli, l’eventuale uso precedente come taxi, veicolo a noleggio, auto aziendale o scuola guida e la disponibilità delle chiavi originali. Quando il chilometraggio appare non dimostrabile o non coerente con lo stato generale del veicolo, è preferibile usare una formulazione prudente, come “chilometraggio dichiarato” oppure “chilometraggio non verificabile documentalmente”, senza trasformare un sospetto in un’accusa.
La parte centrale della scheda deve descrivere le condizioni effettive dell’auto. È utile procedere secondo un ordine costante, iniziando dalla carrozzeria, proseguendo con gli interni, gli pneumatici, il vano motore, la meccanica e infine gli impianti elettrici ed elettronici. Per la carrozzeria bisogna indicare la presenza di graffi, ammaccature, segni di parcheggio, differenze di tonalità, tracce di riverniciatura, corrosione, rotture o sostituzioni di parti. Non è sufficiente scrivere “carrozzeria in buone condizioni”: una descrizione professionale dovrebbe specificare, ad esempio, che sono presenti lievi segni sul paraurti posteriore, una piccola ammaccatura sulla portiera destra e una perdita di brillantezza sul cofano.
Gli interni devono essere valutati considerando lo stato dei sedili, del volante, della leva del cambio, dei pannelli porta, della plancia, del cielo interno e del vano bagagli. È necessario verificare se l’usura è coerente con il chilometraggio dichiarato, se sono presenti macchie, strappi, bruciature, deformazioni o odori persistenti e se tutti i rivestimenti originali sono ancora presenti. Anche gli accessori hanno un ruolo rilevante: navigatore, telecamera posteriore, sensori di parcheggio, climatizzatore automatico, sedili riscaldabili, fari a LED, tetto panoramico, sistemi di assistenza alla guida e dispositivi multimediali possono aumentare il valore, purché funzionanti e realmente inclusi nella configurazione del veicolo.
Gli pneumatici devono essere descritti indicando marca, misura, stato del battistrada, uniformità dell’usura e, quando possibile, data di produzione. È utile precisare se sono presenti pneumatici estivi e invernali, se vengono fornite ruote aggiuntive e se cerchi o copricerchi presentano danni. Le condizioni degli pneumatici possono incidere in modo concreto sulla valutazione, perché un treno prossimo alla sostituzione rappresenta un costo immediato per l’acquirente.
La sezione relativa a motore e meccanica dovrebbe riportare esclusivamente quanto effettivamente verificato. Si possono indicare l’avviamento a freddo, la regolarità del minimo, la presenza di rumori anomali, fumosità, perdite di liquidi, vibrazioni, spie accese, comportamento del cambio, risposta della frizione, efficienza dei freni, stato delle sospensioni, funzionamento dello sterzo e risultato dell’eventuale prova su strada. Se non è stato possibile effettuare un controllo meccanico approfondito o una prova dinamica, bisogna dichiararlo chiaramente. Una formulazione corretta è “non verificato” o “verifica non eseguita”, mentre è scorretto lasciare intendere che il componente sia efficiente solo perché non sono emersi problemi visibili.
La documentazione disponibile deve essere indicata in modo autonomo e preciso. La scheda può specificare la presenza del certificato di proprietà o del documento unico, dei manuali d’uso e manutenzione, del libretto dei tagliandi, delle fatture degli interventi, delle ricevute relative alla distribuzione o alla sostituzione della batteria, dei certificati di revisione e delle doppie chiavi. È utile segnalare anche eventuali richiami ufficiali, campagne di sicurezza, interventi importanti già eseguiti e manutenzioni imminenti. La documentazione non serve soltanto a confermare il corretto mantenimento del veicolo, ma contribuisce a rendere più credibile il chilometraggio e a ridurre il rischio percepito dall’eventuale acquirente.
Dopo la descrizione dovrebbe essere inserita una sezione dedicata alla storia del veicolo. Occorre riportare, nella misura in cui siano disponibili informazioni attendibili, il numero di proprietari, la provenienza, gli incidenti dichiarati o documentati, le riparazioni strutturali, l’eventuale utilizzo professionale e i periodi di fermo prolungato. Se mancano informazioni, non bisogna colmare le lacune con supposizioni. È preferibile scrivere che “non sono state fornite evidenze documentali relative a sinistri precedenti” anziché affermare che l’auto non ha mai subito incidenti.
La stima economica deve essere distinta dalla descrizione tecnica. È opportuno chiarire quale valore viene espresso: valore di mercato tra privati, valore di ritiro da parte di un commerciante, valore di vendita professionale, valore assicurativo o valore all’ingrosso. Queste grandezze non coincidono. Un’auto può avere un prezzo più elevato in una vendita tra privati, ma richiedere tempi più lunghi e maggiori attività di gestione; al contrario, il valore di ritiro professionale può essere inferiore perché deve tenere conto dei costi di ricondizionamento, della garanzia, della gestione amministrativa e del margine dell’operatore.
La cifra dovrebbe essere accompagnata da un intervallo realistico, soprattutto quando la valutazione non deriva da una perizia tecnica completa. Invece di indicare un importo apparentemente preciso, si può riportare un valore stimato compreso tra una soglia minima e una massima, spiegando che l’importo finale dipenderà dalle condizioni effettive, dalla documentazione, dalla domanda del mercato e dalla localizzazione geografica. La valutazione deve tenere conto dell’allestimento, del chilometraggio, dell’età, della motorizzazione, della diffusione del modello, della reputazione di affidabilità, dei costi di gestione, degli aggiornamenti normativi e dei prezzi di veicoli comparabili realmente presenti sul mercato.
Per rendere la stima credibile, bisogna indicare i criteri di confronto utilizzati. I veicoli comparabili devono avere caratteristiche il più possibile simili per marca, modello, anno, motore, potenza, cambio, allestimento e chilometraggio. Non è corretto confrontare un esemplare base con una versione più ricca oppure un’auto con molti proprietari e manutenzione incompleta con un veicolo documentato e in condizioni eccellenti. Gli annunci online possono fornire un riferimento, ma rappresentano prezzi richiesti e non necessariamente prezzi di vendita effettivi. Per questo motivo è preferibile indicare che i confronti sono stati effettuati con valori osservati sul mercato e applicare eventuali correzioni motivate.
Le rettifiche al valore devono essere spiegate con chiarezza. Un incremento può derivare da manutenzione recente documentata, basso chilometraggio verificabile, dotazione particolarmente ricca, pneumatici nuovi, carrozzeria in condizioni eccellenti o presenza di accessori originali. Una riduzione può dipendere da interventi imminenti, pneumatici usurati, danni estetici, spie accese, revisione prossima alla scadenza, assenza di documentazione, numero elevato di proprietari, problemi meccanici, incidenti documentati o difficoltà di rivendita legate alla motorizzazione. Non è necessario attribuire un prezzo a ogni singolo difetto, ma bisogna rendere comprensibile il suo effetto complessivo sulla stima.
Il tono deve essere professionale, neutro e concreto. La scheda non deve sembrare né un annuncio pubblicitario né un atto accusatorio. Espressioni come “affare imperdibile”, “perfetta”, “pari al nuovo” o “nessun lavoro da fare” sono inappropriate se non supportate da verifiche rigorose. Allo stesso modo, termini come “truffa”, “auto incidentata gravemente” o “motore da rifare” devono essere utilizzati soltanto quando esistono prove tecniche e documentali sufficienti. È preferibile distinguere sempre tra fatti osservati, informazioni dichiarate dal proprietario e valutazioni professionali.
Un linguaggio efficace utilizza frasi precise, evita ambiguità e separa ciò che è stato controllato da ciò che non è stato possibile verificare. “Il veicolo presenta una lieve perdita di olio nella zona inferiore del motore” è più utile di “il motore ha qualche problema”. “Il tagliando della distribuzione risulta dichiarato, ma non è stata esibita documentazione” è più corretto di “distribuzione fatta”. Questa attenzione protegge sia il valutatore sia il destinatario della scheda e rende il documento più utile in caso di trattativa.
La conclusione dovrebbe sintetizzare le condizioni generali del veicolo, il valore stimato, i principali punti di forza, le criticità e le verifiche consigliate prima della vendita o dell’acquisto. È opportuno specificare che la stima è riferita alle informazioni disponibili alla data della valutazione e può cambiare in presenza di nuovi documenti, difetti non rilevati, variazioni del mercato o interventi di manutenzione. Se il documento non costituisce una perizia meccanica, questa limitazione deve essere dichiarata in modo evidente e non relegata a una formula generica.
Tra gli errori più frequenti vi sono l’omissione del chilometraggio o della data di valutazione, la confusione tra prezzo richiesto e valore reale, l’uso di comparabili non pertinenti, la mancanza di fotografie, l’assenza di distinzione tra difetti estetici e problemi di sicurezza, la valutazione basata soltanto sull’età del veicolo e l’indicazione di una cifra troppo precisa senza motivazione. È inoltre rischioso ignorare i costi imminenti, non verificare la coerenza tra telaio e documenti, presentare come certe informazioni fornite verbalmente o utilizzare formule assolute che potrebbero essere smentite da un controllo successivo.
Le fotografie, se allegate, devono essere nitide, datate quando possibile e riferite ai punti realmente rilevanti: quattro lati della vettura, interni, chilometraggio sul quadro strumenti, eventuali danni, pneumatici, vano motore, targhetta identificativa e documenti pertinenti. La scheda dovrebbe infine essere riletta per controllare coerenza dei dati, correttezza degli importi, assenza di contraddizioni e chiarezza delle limitazioni. Una buona valutazione non è quella che presenta il prezzo più alto o più basso, ma quella che consente a chi legge di comprendere esattamente che cosa è stato esaminato, quali elementi sostengono la stima e quali rischi o costi devono ancora essere considerati.
Esempio scheda valutazione auto usata
Scheda di Valutazione Auto Usata
1. Dati generali del veicolo
– Marca: _____________
– Modello: _____________
– Versione/allestimento: _____________
– Tipo di carrozzeria: _____________
– Targa: _____________
– Numero di telaio (VIN): _____________
– Anno di prima immatricolazione: _____________
– Data di immatricolazione: _____________
– Paese di provenienza: _____________
– Numero di proprietari precedenti: _____________
– Uso precedente del veicolo:
□ Privato
□ Aziendale
□ Noleggio
□ Taxi
□ Scuola guida
□ Altro: _____________
– Chilometraggio dichiarato: _____________ km
– Chilometraggio verificato: _____________ km
– Data della valutazione: _____________
– Luogo della valutazione: _____________
– Valutatore: _____________
2. Documentazione e conformità
| Elemento | Esito | Note |
|—|—|—|
| Carta di circolazione | □ Presente □ Assente □ Da verificare | _____________ |
| Certificato di Proprietà/documento unico | □ Presente □ Assente □ Da verificare | _____________ |
| Manuale uso e manutenzione | □ Presente □ Assente | _____________ |
| Libretto dei tagliandi | □ Presente □ Assente □ Parziale | _____________ |
| Fatture degli interventi | □ Presenti □ Assenti □ Parziali | _____________ |
| Doppie chiavi | □ Presenti □ Assenti □ Una sola | _____________ |
| Revisione periodica | □ Regolare □ Scaduta □ Da verificare | Scadenza: _____________ |
| Bollo automobilistico | □ Regolare □ Da verificare | _____________ |
| Fermo amministrativo | □ Assente □ Presente □ Da verificare | _____________ |
| Vincoli, ipoteche o leasing | □ Assenti □ Presenti □ Da verificare | _____________ |
| Campagne di richiamo | □ Nessuna □ Eseguite □ Da verificare | _____________ |
| Corrispondenza telaio-documenti | □ Conforme □ Non conforme | _____________ |
| Corrispondenza targa-documenti | □ Conforme □ Non conforme | _____________ |
3. Dati tecnici
– Alimentazione:
□ Benzina
□ Diesel
□ GPL
□ Metano
□ Ibrida
□ Elettrica
□ Altro: _____________
– Cilindrata: _____________ cm³
– Potenza: _____________ kW / _____________ CV
– Numero cilindri: _____________
– Cambio:
□ Manuale
□ Automatico
□ Robotizzato
□ Doppia frizione
□ Altro: _____________
– Numero di marce: _____________
– Trazione:
□ Anteriore
□ Posteriore
□ Integrale
– Classe ambientale: _____________
– Emissioni di CO₂: _____________ g/km
– Consumo dichiarato: _____________
– Capacità serbatoio: _____________ litri
– Capacità batteria, se elettrica o ibrida: _____________ kWh
– Autonomia dichiarata, se elettrica o ibrida: _____________ km
– Autonomia rilevata, se elettrica o ibrida: _____________ km
– Massa a vuoto: _____________ kg
– Portata massima: _____________ kg
– Pneumatici omologati: _____________
– Misura pneumatici installati: _____________
4. Controllo della carrozzeria
Scala di valutazione:
1 = insufficiente · 2 = mediocre · 3 = discreto · 4 = buono · 5 = ottimo
| Componente | Valutazione | Condizioni e difetti rilevati |
|—|—:|—|
| Cofano anteriore | _____________ / 5 | _____________ |
| Paraurti anteriore | _____________ / 5 | _____________ |
| Parafango anteriore destro | _____________ / 5 | _____________ |
| Parafango anteriore sinistro | _____________ / 5 | _____________ |
| Porta anteriore destra | _____________ / 5 | _____________ |
| Porta anteriore sinistra | _____________ / 5 | _____________ |
| Porta posteriore destra | _____________ / 5 | _____________ |
| Porta posteriore sinistra | _____________ / 5 | _____________ |
| Parafango posteriore destro | _____________ / 5 | _____________ |
| Parafango posteriore sinistro | _____________ / 5 | _____________ |
| Portellone o baule | _____________ / 5 | _____________ |
| Paraurti posteriore | _____________ / 5 | _____________ |
| Tetto | _____________ / 5 | _____________ |
| Montanti e longheroni | _____________ / 5 | _____________ |
| Vetri e parabrezza | _____________ / 5 | _____________ |
| Guarnizioni | _____________ / 5 | _____________ |
| Verniciatura generale | _____________ / 5 | _____________ |
| Allineamento dei pannelli | _____________ / 5 | _____________ |
| Presenza di ruggine | □ No □ Sì | Zone interessate: _____________ |
| Segni di grandine | □ No □ Sì | Zone interessate: _____________ |
| Segni di riparazioni precedenti | □ No □ Sì | Zone interessate: _____________ |
| Differenze di tonalità della vernice | □ No □ Sì | Zone interessate: _____________ |
5. Controllo degli pneumatici e dei cerchi
| Elemento | Anteriore destro | Anteriore sinistro | Posteriore destro | Posteriore sinistro |
|—|—|—|—|—|
| Marca e modello | _____________ | _____________ | _____________ | _____________ |
| Misura | _____________ | _____________ | _____________ | _____________ |
| Battistrada residuo | _____________ mm | _____________ mm | _____________ mm | _____________ mm |
| Data di produzione | _____________ | _____________ | _____________ | _____________ |
| Usura regolare | □ Sì □ No | □ Sì □ No | □ Sì □ No | □ Sì □ No |
| Danneggiamenti | _____________ | _____________ | _____________ | _____________ |
– Ruota di scorta: □ Presente □ Assente □ Non utilizzabile
– Kit riparazione pneumatici: □ Presente □ Assente □ Scaduto
– Cric e chiavi: □ Presenti □ Assenti □ Incompleti
– Cerchi:
□ In acciaio
□ In lega
□ Nessun danno visibile
□ Graffiati
□ Deformati
□ Danneggiati
– Note: _____________
6. Controllo degli interni
| Elemento | Valutazione | Condizioni e difetti rilevati |
|—|—:|—|
| Sedile conducente | _____________ / 5 | _____________ |
| Sedile passeggero | _____________ / 5 | _____________ |
| Sedili posteriori | _____________ / 5 | _____________ |
| Rivestimenti | _____________ / 5 | _____________ |
| Volante | _____________ / 5 | _____________ |
| Pomello e cuffia del cambio | _____________ / 5 | _____________ |
| Pedaliera | _____________ / 5 | _____________ |
| Cruscotto | _____________ / 5 | _____________ |
| Pannelli porta | _____________ / 5 | _____________ |
| Cielo interno | _____________ / 5 | _____________ |
| Tappetini | _____________ / 5 | _____________ |
| Vano bagagli | _____________ / 5 | _____________ |
| Rivestimento del bagagliaio | _____________ / 5 | _____________ |
| Cinture di sicurezza | _____________ / 5 | _____________ |
| Odori anomali | □ No □ Sì | _____________ |
| Tracce di fumo | □ No □ Sì | _____________ |
| Tracce di umidità o infiltrazioni | □ No □ Sì | _____________ |
7. Dotazioni e accessori
| Dotazione | Presente | Funzionante | Note |
|—|—|—|—|
| Climatizzatore manuale | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Climatizzatore automatico | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Riscaldamento | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Alzacristalli elettrici | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Chiusura centralizzata | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Telecomando | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Specchietti elettrici | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Specchietti riscaldabili | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Sensori di parcheggio | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Telecamera posteriore | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Sistema di navigazione | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Display multimediale | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Bluetooth | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Apple CarPlay/Android Auto | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Impianto audio | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Cruise control | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Limitatore di velocità | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Tetto apribile/panoramico | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Barre portatutto | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Gancio traino | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Fari a LED o Xenon | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Fendinebbia | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Sedili riscaldabili | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Regolazione elettrica sedili | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Volante multifunzione | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Sistema di accesso senza chiave | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Avviamento senza chiave | □ Sì □ No | □ Sì □ No | _____________ |
| Altri accessori | _____________ | _____________ | _____________ |
8. Controllo del vano motore
| Elemento | Esito | Note |
|—|—|—|
| Avviamento a freddo | □ Regolare □ Irregolare | _____________ |
| Rumorosità del motore | □ Normale □ Anomala | _____________ |
| Vibrazioni | □ Assenti □ Presenti | _____________ |
| Perdite di olio | □ No □ Sì | _____________ |
| Perdite di liquido refrigerante | □ No □ Sì | _____________ |
| Perdite di carburante | □ No □ Sì | _____________ |
| Livello olio motore | □ Regolare □ Basso □ Da sostituire | _____________ |
| Stato dell’olio motore | □ Buono □ Deteriorato | _____________ |
| Livello liquido refrigerante | □ Regolare □ Basso | _____________ |
| Livello liquido freni | □ Regolare □ Basso | _____________ |
| Livello liquido lavavetri | □ Regolare □ Basso | _____________ |
| Stato della batteria | □ Buono □ Da sostituire □ Da verificare | _____________ |
| Cinghia o catena di distribuzione | □ Regolare □ Da sostituire □ Da verificare | _____________ |
| Cinghia servizi | □ Regolare □ Usurata □ Da sostituire | _____________ |
| Tubi e manicotti | □ Buoni □ Usurati □ Danneggiati | _____________ |
| Stato del radiatore | □ Buono □ Danneggiato | _____________ |
| Stato del turbocompressore | □ Regolare □ Anomalo □ Non verificabile | _____________ |
| Fumo allo scarico | □ Assente □ Bianco □ Blu □ Nero | _____________ |
| Odori anomali | □ No □ Sì | _____________ |
| Spie motore accese | □ No □ Sì | _____________ |
9. Controllo del sottoscocca e della meccanica
| Elemento | Valutazione | Note |
|—|—:|—|
| Telaio e longheroni | _____________ / 5 | _____________ |
| Sospensioni anteriori | _____________ / 5 | _____________ |
| Sospensioni posteriori | _____________ / 5 | _____________ |
| Ammortizzatori | _____________ / 5 | _____________ |
| Braccetti e silent block | _____________ / 5 | _____________ |
| Sterzo | _____________ / 5 | _____________ |
| Scatola guida | _____________ / 5 | _____________ |
| Impianto frenante | _____________ / 5 | _____________ |
| Dischi e pastiglie anteriori | _____________ / 5 | _____________ |
| Dischi e pastiglie posteriori | _____________ / 5 | _____________ |
| Freno di stazionamento | _____________ / 5 | _____________ |
| Frizione | _____________ / 5 | _____________ |
| Cambio | _____________ / 5 | _____________ |
| Giunti e semiassi | _____________ / 5 | _____________ |
| Scarico | _____________ / 5 | _____________ |
| Catalizzatore o filtro antiparticolato | _____________ / 5 | _____________ |
| Protezioni sottoscocca | _____________ / 5 | _____________ |
| Presenza di ruggine | □ No □ Sì | _____________ |
| Presenza di perdite | □ No □ Sì | _____________ |
| Segni di urti inferiori | □ No □ Sì | _____________ |
10. Controllo dell’impianto elettrico ed elettronico
| Funzione o componente | Esito | Note |
|—|—|—|
| Quadro strumenti | □ Regolare □ Anomalo | _____________ |
| Spia airbag | □ Spenta □ Accesa | _____________ |
| Spia ABS | □ Spenta □ Accesa | _____________ |
| Spia ESP | □ Spenta □ Accesa | _____________ |
| Spia motore | □ Spenta □ Accesa | _____________ |
| Spia pressione pneumatici | □ Spenta □ Accesa | _____________ |
| Illuminazione esterna | □ Regolare □ Anomala | _____________ |
| Illuminazione interna | □ Regolare □ Anomala | _____________ |
| Tergicristalli | □ Regolari □ Anomali | _____________ |
| Lavacristalli | □ Regolari □ Anomali | _____________ |
| Clacson | □ Funzionante □ Non funzionante | _____________ |
| Autoradio e sistema multimediale | □ Funzionanti □ Non funzionanti | _____________ |
| Sensori di parcheggio | □ Funzionanti □ Non funzionanti | _____________ |
| Telecamera | □ Funzionante □ Non funzionante | _____________ |
| Riscaldamento lunotto | □ Funzionante □ Non funzionante | _____________ |
| Presa 12 V/USB | □ Funzionante □ Non funzionante | _____________ |
| Sistema di ricarica, se elettrica o ibrida | □ Regolare □ Anomalo | _____________ |
| Diagnosi elettronica effettuata | □ Sì □ No | Risultato: _____________ |
| Codici errore rilevati | □ Nessuno □ Presenti | _____________ |
11. Prova su strada
– Data e ora della prova: _____________
– Percorso effettuato: _____________
– Chilometri percorsi: _____________ km
– Condizioni del traffico: _____________
– Condizioni atmosferiche: _____________
– Avviamento: □ Regolare □ Difficoltoso
– Risposta del motore: □ Regolare □ Irregolare
– Accelerazione: □ Regolare □ Insufficiente □ Irregolare
– Tenuta del minimo: □ Regolare □ Irregolare
– Cambio marce: □ Fluido □ Duro □ Rumoroso □ Irregolare
– Frizione: □ Regolare □ Dura □ Slitta □ Vibra
– Frenata: □ Regolare □ Vibra □ Devia lateralmente □ Rumorosa
– Frenata di emergenza: □ Regolare □ Da verificare
– Sterzo: □ Preciso □ Vago □ Duro □ Vibra
– Allineamento del veicolo: □ Regolare □ Devia a destra □ Devia a sinistra
– Sospensioni: □ Regolari □ Rumorose □ Eccessivamente rigide □ Eccessivamente morbide
– Rumorosità aerodinamica: □ Normale □ Anomala
– Rumori dal vano motore: □ Assenti □ Presenti
– Rumori dall’abitacolo: □ Assenti □ Presenti
– Funzionamento del climatizzatore: □ Regolare □ Anomalo
– Funzionamento degli ausili alla guida: □ Regolare □ Anomalo
– Comfort generale: _____________ / 5
– Comportamento dinamico: _____________ / 5
– Esito della prova su strada:
□ Positivo
□ Positivo con interventi necessari
□ Negativo
– Note: _____________
12. Verifica dello storico manutentivo
| Intervento | Data | Chilometraggio | Eseguito | Note |
|—|—|—:|—|—|
| Tagliando ordinario | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Cambio olio e filtro | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Filtro aria | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Filtro carburante | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Filtro abitacolo | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Cinghia/catena distribuzione | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Pompa dell’acqua | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Frizione e volano | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Dischi e pastiglie freno | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Pneumatici | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Batteria | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Revisione | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
| Altri interventi | _____________ | _____________ km | □ Sì □ No | _____________ |
13. Incidenti e riparazioni
– Incidenti dichiarati: □ No □ Sì
– Numero di incidenti dichiarati: _____________
– Entità degli incidenti:
□ Lieve
□ Media
□ Grave
□ Non determinabile
– Parti riparate o sostituite: _____________
– Presenza di elementi riverniciati: □ No □ Sì
– Presenza di elementi sostituiti: □ No □ Sì
– Misurazione dello spessore della vernice effettuata: □ No □ Sì
– Valori rilevati: _____________
– Segni di riparazioni strutturali: □ No □ Sì □ Da verificare
– Note: _____________
14. Stima degli interventi necessari
| Intervento | Urgenza | Costo stimato |
|—|—|—:|
| Intervento meccanico | □ Immediata □ Entro 6 mesi □ Programmabile | € _____________ |
| Intervento elettrico/elettronico | □ Immediata □ Entro 6 mesi □ Programmabile | € _____________ |
| Intervento alla carrozzeria | □ Immediata □ Entro 6 mesi □ Programmabile | € _____________ |
| Intervento agli interni | □ Immediata □ Entro 6 mesi □ Programmabile | € _____________ |
| Sostituzione pneumatici | □ Immediata □ Entro 6 mesi □ Programmabile | € _____________ |
| Manutenzione ordinaria | □ Immediata □ Entro 6 mesi □ Programmabile | € _____________ |
| Revisione o collaudo | □ Immediata □ Entro 6 mesi □ Programmabile | € _____________ |
| Altri interventi | □ Immediata □ Entro 6 mesi □ Programmabile | € _____________ |
| Totale stimato degli interventi | | € _____________ |
15. Valutazione commerciale
– Prezzo medio di mercato per veicoli comparabili: € _____________
– Valore stimato del veicolo in condizioni ottimali: € _____________
– Costi stimati di ripristino: € _____________
– Valore commerciale lordo stimato: € _____________
– Adeguamento per chilometraggio: € _____________
– Adeguamento per numero di proprietari: € _____________
– Adeguamento per dotazioni e allestimento: € _____________
– Adeguamento per stato generale: € _____________
– Adeguamento per storico manutentivo: € _____________
– Adeguamento per incidenti o riparazioni: € _____________
– Valore commerciale stimato: € _____________
– Valore di permuta stimato: € _____________
– Valore minimo consigliato: € _____________
– Valore massimo consigliato: € _____________
– Prezzo richiesto dal venditore: € _____________
– Scostamento dal valore stimato: € _____________
16. Punteggio complessivo
| Area di valutazione | Punteggio |
|—|—:|
| Documentazione | _____________ / 10 |
| Carrozzeria | _____________ / 10 |
| Interni | _____________ / 10 |
| Motore e trasmissione | _____________ / 10 |
| Sottoscocca e meccanica | _____________ / 10 |
| Impianto elettrico ed elettronico | _____________ / 10 |
| Pneumatici e cerchi | _____________ / 10 |
| Prova su strada | _____________ / 10 |
| Storico manutentivo | _____________ / 10 |
| Rapporto qualità-prezzo | _____________ / 10 |
| Punteggio totale | _____________ / 100 |
– Stato generale del veicolo:
□ Eccellente
□ Buono
□ Discreto
□ Mediocre
□ Scarso
– Affidabilità stimata: _____________ / 10
– Convenienza dell’acquisto: _____________ / 10
– Livello di rischio:
□ Basso
□ Medio
□ Alto
□ Non determinabile
17. Giudizio finale
– Valutazione complessiva:
□ Consigliato
□ Consigliato con interventi
□ Acquistabile previa trattativa
□ Da acquistare solo dopo ulteriori verifiche
□ Non consigliato
– Principali punti di forza:
1. _____________
2. _____________
3. _____________
– Principali criticità:
1. _____________
2. _____________
3. _____________
– Verifiche aggiuntive consigliate: _____________
– Condizioni necessarie per procedere all’acquisto: _____________
– Giudizio finale del valutatore: _____________
18. Dichiarazioni e firme
Il proprietario o venditore dichiara che le informazioni fornite relative al veicolo, al chilometraggio, agli interventi eseguiti, agli incidenti e alla provenienza sono, per quanto a sua conoscenza, veritiere.
– Nome e cognome del proprietario/venditore: _____________
– Documento di identità: _____________
– Numero documento: _____________
– Data di rilascio: _____________
– Firma del proprietario/venditore: _____________
– Data: _____________
Il valutatore dichiara di aver effettuato un esame visivo e funzionale del veicolo nei limiti delle verifiche indicate nella presente scheda.
– Nome e cognome del valutatore: _____________
– Qualifica o società: _____________
– Firma del valutatore: _____________
– Data: _____________
– Firma dell’acquirente, per presa visione: _____________
– Data: _____________
19. Allegati
– □ Copia dei documenti del veicolo
– □ Copia dei documenti del proprietario
– □ Foto esterne del veicolo
– □ Foto degli interni
– □ Foto del vano motore
– □ Foto del sottoscocca
– □ Report di diagnosi elettronica
– □ Report storico del veicolo
– □ Preventivi di riparazione
– □ Fatture di manutenzione
– □ Altro: _____________